Инжектор на Январе
Автомобиль оснащен пятиступенчатой механической КПП и клапанным бензиновым двигателем объемом 1,4 л мощностью 89 л. Заводской индекс новинки — «Проект », а рабочее название — «Ока-3». Длина авто — 3,65 м, ширина — 1,7 м, высота — 1,5 м, колесная база — 2,32 м, масса — кг. Разработчики автомобиля говорят, что крыша, боковина и задняя часть пола — полностью оригинальные детали.
Это одна из тех машин, что в равной степени подвергались и нападкам, и обожанию. Над ней едко шутили те, кто не понимал, зачем она существует, и горячо любили те, для кого она была создана. Так и не ставшая массовой, но оставившая неизгладимый след — Ока. В нашей серии «Пять вещей…» уже был автомобиль, безвременно снятый с производства — это последняя Волга , но если Siber можно, пусть и с некоторой натяжкой, считать попыткой российского автопрома заглянуть в класс повыше, то с Окой всё наоборот: её создали для самых базовых задач, а задумывалась она как автомобиль для людей с ограниченными возможностями. Но сразу стало понятно, что как раз такой автомобиль и нужен огромному количеству обыкновенных россиян — недорогой, простой и симпатичный. И да, он получился не идеальным.
ОКА из Японии. Правый руль. Сборка мотора. Дрифт по полю.
